Большинство родителей подростков испытывают хотя бы небольшую тревогу при мысли о своих малышах за рулем. Это небезосновательно: автокатастрофы являются основной причиной смерти подростков в США, и риск наиболее высок в первые 6–12 месяцев вождения в одиночку [источники: McBride, Teen Driver Source]. Но наблюдать, как они уезжают, практически невозможно. Для большинства детей вождение автомобиля является важным шагом на пути к независимости.
Так что подросткам полезно научиться водить машину, и риск снижается с тех пор, как штаты начали вводить обязательные часы практики и более медленный переход от водительского удостоверения к полному водительскому удостоверению. Глядя на водителей-первокурсников, в некоторых штатах смертельных случаев стало на 40% меньше с тех пор, как они запустили программы выдачи водительских удостоверений (GDL) [источник: Teen Driver Source]. Тем не менее, независимо от количества часов практики, трудно понять, каким водителем будет ваш ребенок без вас. Он больше внимания уделяет своим друзьям, чем дороге? Она мчится в ливень? Или текстовые сообщения за рулем, что увеличивает риск аварии в 23 раза для всех возрастных групп [источник: Texting and Driving Safety]?
Тонны практики под наблюдением и соблюдение всех государственных норм — хорошее начало, но развитие реальной готовности к вождению — это не универсальный процесс. В конечном счете, вам решать, готов ли ваш подросток безопасно управлять транспортным средством, пока вы не смотрите. Во многом это определение субъективно, но следование некоторым рекомендациям может помочь вам сделать правильный выбор и, возможно, почувствовать немного меньше беспокойства в первый (или 50-й) раз, когда вы смотрите, как ваш ребенок уезжает один.
Или, что еще хуже, с тремя друзьями в машине, музыкой и картошкой фри на коленях.
Но обо всем по порядку: в одиночестве, без отвлекающих факторов, насколько ваш ребенок готов справляться с бесчисленными опасностями на дороге?