Еще в темные века 1970-х гогочущие автомобильные инженеры в белых халатах, черных резиновых перчатках и очках с болтающимися ремешками на висках работали в глубоких темных немецких подвалах над созданием антиблокировочной тормозной системы или АБС. Массив датчиков, компьютеров и технологического волшебства устранил необходимость качать тормоза. Как только эти датчики были на месте, было достаточно легко заставить их выполнять двойную функцию, чтобы шины не чирикали, не дымили и не скользили при ускорении автомобиля. К 1985 году некоторые менее безумные ученые создали системы контроля тяги.
И теперь контроль тяги широко доступен, потому что он связан с АБС автомобиля, которая требовалась для всех автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах в 2012 модельном году и позже. И хотя у него много названий и аббревиатур, все они означают одно и то же: более безопасное вождение благодаря системе контроля тяги: